Dins l'àmbit del control del trànsit, Indra desenvolupa i integra solucions destinades a la vigilància i la gestió intel·ligent de la mobilitat. Entre aquestes destaquen els radars de velocitat, els sistemes de control semafòric, les plataformes de supervisió del trànsit i altres tecnologies ITS (Intelligent Transport Systems), implantades tant a Espanya com en nombrosos països. 

La divisió de mobilitat d'Indra engloba un ampli ventall de tecnologies orientades al control i la gestió de les infraestructures viàries, entre les quals destaquen els sistemes de control de velocitat, com les plataformes Cirano500 i Cirano650, els sistemes de sanció automàtica sense intervenció humana, el reconeixement automàtic de matrícules (ANPR/LPR), la gestió del trànsit en temps real i els sistemes de control de carrils reservats, peatges i accessos urbans. 

Per aquest motiu, Indra no s'ha d'entendre únicament com un fabricant de radars de velocitat, sinó com un integrador de sistemes intel·ligents de transport (ITS), on els radars constitueixen només una part d'un ecosistema molt més ampli format per sensors, càmeres, òptiques, programari, comunicacions i plataformes de gestió de les infraccions. Aquesta capacitat d'integració ha convertit la companyia en un dels principals referents europeus en l'àmbit de la mobilitat intel·ligent i la gestió del trànsit.

L'arribada del Cirano500 marca un abans i un després en la història d'Indra dins del sector dels radars de velocitat. Amb aquest sistema, la companyia aconsegueix desenvolupar i homologar el primer cinemòmetre fabricat per una empresa espanyola, trencant la dependència tecnològica existent fins aquell moment i entrant en un mercat dominat tradicionalment per fabricants suïssos, especialment per la família Multanova. 

La combinació d'una tecnologia pròpia, la integració amb plataformes de gestió del trànsit i la capacitat d'oferir una solució completa permeten que el Cirano500 es converteixi, en pocs anys, en un dels radars de velocitat més implantats a la xarxa viària espanyola. La seva presència s'estén ràpidament entre administracions i organismes públics, consolidant Indra com un dels principals referents nacionals en sistemes intel·ligents de control del trànsit. 

L'èxit del Cirano500 també impulsa l'expansió internacional de la companyia. La seva implantació en mercats com Portugal i diversos països de Sud-amèrica demostra la maduresa de la tecnologia desenvolupada per Indra i reforça la seva posició com a proveïdor de solucions integrals per al control de velocitat i la gestió intel·ligent de la mobilitat.

Amb l'arribada del Cirano650, Indra Group torna a demostrar la seva aposta pel desenvolupament de sistemes propis de control de velocitat i consolida la seva posició com un dels principals fabricants del sector. Aquesta nova generació representa un pas endavant respecte al Cirano500 i evidencia que la companyia continua invertint en innovació i en l'evolució de les seves solucions tecnològiques. 

Tot i que encara és un equip relativament recent i amb poca informació tècnica disponible, el Cirano650 està cridat a convertir-se en el relleu natural del seu predecessor. Des de Radars.cat continuarem documentant-ne les característiques, els components i les instal·lacions a mesura que es vagin coneixent nous detalls d'aquest nou cinemòmetre.